セントラル・オプション耐久

  えっと、井入さんサーキット初上陸でございますｗｗ

兵庫県のセントラルサーキットに行ってきました。

せっかく？？？Ｓ耐シリーズが終わったというのに、お遊び耐久と言うのにエントリーでございます。

そして、そこには２台積み積載車デビューと言う大仕事があったわけです？！

それなりには手直しが多少、必要な状況で最低限の作業ですがやってからの出動ですから、大変でございました(汗）

えっと、いきなり酸素で溶断からですゎ・・・

と言うのも、この車両＝軽４とかなら上に２台積める車両で、実質３台積みの積車なんです。

でも、さすがに３台積んで行くことはないだろうと思って、早々に完全２台積みにしてしまってから考えよう作戦？！敢行です。

お仲間のＭＴＥＸ牧田社長んところが同じ仮装だったので、速攻電話で色々情報ゲット！！

ご協力ありがとうございました（ペコリ）

んで、諸々ありましたが、無事に分離です。

いかんせん、重い・・・・(汗）

しかも、うちのｶﾞﾚｰｼﾞにアタマを突っ込める環境ではさすがにないので、近所の解体屋さんに電話して協力してもらいました。

最初はユニックで吊ってもらおうと思ってたんですけど、出払っていて無いらしく、そんなもんはフォークで逝けるべって事で、溶断とかフォークとかかなり手伝ってもらっちゃいました。

そもそも、ボルトとピン抜けば外れるはずだったんですけど、なかなか思い通りにはいかないもので・・・・(汗）

んで、見た目＝眉毛だった部分は早々に撤去して、せっかくスペースがある部分にタイヤラックや、棚を作りました。

久しぶりに、半自動溶接でＳＫＲ鉄工所でございます・・・・(笑）

ＳＫＲはハイエースもありますが、タイヤとかはかなりのスペースを占拠しますし、もっと実務的なものを積まなければいけないのに、タイヤは場所取りすぎなので、これはありです。

んで、合間にトラックショップへｗｗ

基本、トラック好きなわたくし・・・・、実はﾒﾁｬﾒﾁｬうれしいことなんですよ！！

で、昔デコトラに憧れていたわたくしめは、念願かなっての初トラックオーナーなわけで、ﾜｸﾜｸで逝って来ましたｗｗ

が、ちょっとセンセーショナル？！

店構えはトラックのオートバックスな感じで、ちゃんとピットに大型のトラックまで入ってしまう環境で、プラス、かなり大きめなＡＭＡＤＡのベンダーやシャーリングとかがあるんですよ！！

その機械、俺が欲しい・・・・・。ってか、貸してくれ・・・・と思ったのはここだけの話ですｗ

置いといて、本題に戻りましょう！！

今回は、なんだかんだで急遽、ＳＰＯＯＮチームになっちゃったかな？？？

市嶋社長と松井選手に乗ってもらいまして、最近？毎度？の大泉の星、ナカチン選手と言う武人ｗｗ

みんな初セントラルと言う状況でしたが、朝一フリー３０分で、そのまま予選３０分？？？んで、インターバルほんのちょっとでいきなりヨーイドン(汗）の５時間耐久・・・ｗｗ

レースコントロールさえ、正直どうしようか？？？ってな感じでバタバタしながらレース始まってしまいまして・・・・（ﾄﾞ汗・・・）

なんだかんだ考えながら、コントロールのみでやってきました。

実は、自分でも走ったろうかと思って、スーツやメットは持っていっていたんですけど、全然それどころじゃないっすｗｗ

結果は、Ｓ耐車両が敵でして、当然、チューニング車両の強敵もいましたが、身内バトルで負けたくなかった私は途中、ドタバタ色々考えましたが、勝手知ったるＳ耐とは全然別物のレースで、結構あれやこれや、しくじりましたね・・・・(泣）

まぁ、なんだかんだで４位という結果でした。

ＷＳのよっちゃんところのＳ２０００が１位ゲットで、２位はトレーシーのＳ2000。３位はガミさんのＳ2000でポディウム絡む３台が全部Ｓ耐車・・・(笑）んで、肝心のＳＫＲ号は・・・・かろうじて４位になりました(笑）最後に、セーフティーカー解除が少しでも遅かったら、ズタボロの結果になり得ましたんで・・・。

反省します・・・・・。

まぁ、死なないんでかすり傷ですけど・・・・(笑）

いや、しかし面白かったですよ！！オプ耐っ！！

フルグリッドって言うのも面白かった一つでしょうけど、ちょっと独特なレースで、そんなレースをコントロールするのも面白かったです。また、出たいですねｗｗ

で、帰りは２台積み本領発揮で帰ってきました。

行きは１台で荷物を積むのが、大事でしたが、本当に帰りは２台積んで初、長距離走行だったもので、緊張しまくりｗｗ

でも、期待に応えてくれました！！

でも、初トラックオーナーになると欲が出てきますねぇ・・・・。

やっぱり、荷物と車両運ぶの考えると４トンパネルですね・・・・・(汗）

あっ、あとは電飾はもちろんですけど・・・・・マニ割り・・・・ｗｗ

やってみたいなぁ・・・・・。この車はターボだからあんまりやりたくないけど・・・・、もし、増車して４トンパネルでＮＡだったら、マジでやりそうな自分が怖い・・・・・。

あっ、一様加工部門も頑張ってますよ・・・・もちろん・・・・・。

ただ、換金効率考えると優先順位が難しいんです・・・、申し訳ない・・・・(汗）

ナックルだけでも４車種ぐらい転がってますし・・・・、そんな、新規寸法取り＆データ作成からの作業が申し訳ないですが後回しになってしまっておる今日この頃です・・・・(汗）

何せ、一人なもんで、ご容赦いただきたい・・・・・。

でも、トラック最高っす(笑）