ＷＴＣＣ鈴鹿･･･併催のＳ耐・・・・

   なんつっても、ＷＴＣＣですねぇ・・・・

見せるレースを味わってきました・・・・。

関係者として、したいか？？？と言われたら、微妙かもしれませんけど・・・・・。

まぁ、立ち上がりで押すのは当たり前のレースですから、日本人受けするか否かは・・・・・ＪＴＣＣで立証済みなのかな・・・・。

でも、見てるほうはやっぱり、面白いですね!!

と、そんなことよりＳ耐です!!

シリーズ見たら大事なレースですから、何とかここは優勝したいって考えてましたが、土曜日の予選でエンジンブローっした・・・・。

しかも、ＩＳ350もクラッチブローで、予選のタイム計測無し・・・・ｏｒｚ

ＮＳＸはＡドラ（北野選手）の計測はバッチリでしたが、Ｂドラ（佐々木孝太選手）の計測は出来ませんでした・・・・・。

速攻、嘆願書出しにコントロールタワーまで・・・・・＝2台分・・・・

っちゅー事で、モーターチェンジ中のセクシーショットをお届けです♪

鳥だっ！！飛行機だっ！！馬場チャンマンだっ！！

結局、夜の11時ぐらいかな？？？

こんなに遅くまで頑張っていたのはＷＴＣＣのシボレーワークスとトレーシースポーツだけでしたね！！

確か、11時ごろにシボレーもエンジン始動してたので、モーターチェンジだったのかな？？？？

しかし、ピットがスカッとしてますねぇ・・・・。

カッチョよろしい・・・・・。

しかも、明るいですな・・・・。

転戦のプロ集団ですもんね・・・・。

んで、決勝の朝は朝一8時からのプラクティスで3クラスの2台は基準タイムクリアから始まり、ドベスタートのグリッドです・・・・。

逆になかなか無い光景かもしれませんね・・・・。

ＮＳＸの予選はそれなりに自信持ってますしね・・・・・。

でも、勝ちにこだわりたかったです＝この時点で秘策は決定事項でした♪

いきなり画像すっ飛んで、ＷＴＣＣのピットウォールですけど、どうすかっ？！この高さ・・・。

そして、モニターには、ＧＯＯＤ　ＭＯＲＮＩＮＧの文字っすよ！！

スカッとしてますなぁ・・・・・。まぁ、あたしらは眠いですけど・・・・・(笑）

戻って、Ｓ耐ですが、秘策ってのは、橋本選手から提案してもらった、1ラップピットイン作戦っす・・・・。

スタート橋本選手で、ヨーイどんして、計測1ラップでピットインっ!!ピットの位置とタイム計測ポイントの関係で実質2ラップになりますが、2ラップ目はピットインラップとなります。

しかも、ｋｔｋｒ♪オマケでオープニングラップに混乱があり、ＳＣまでオマケで着いてきました♪

ハイ、貰ったっ!!ピットアウトで＃34の真後ろ♪ってぇ～事は＝リザルト見る限り、その後にレース中、ピットでトラぶった＃34の真後ろだったと言うことは・・・・・勝ててましたね・・・・。

悪くて、2位か・・・・・。と言うことで、結果は残念でしたけど、最後尾スタートからやり方次第では、優勝も見えたと言うのが、プラス要素ですっ！！今後のレース戦略アイテムにくわえさせていただきましょう！！

で、早々に昼過ぎには耐久レースも終了しまして？？？？

1コーナーの方見たらビックリ！！

こんなに人がいる・・・・・・。

Ｓ耐の時もいました？？？？？

いて欲しいですねぇ・・・・・・。

まぁ、レース後ＷＴＣＣのレースは見させていただきましたけど、ｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬですな・・・・。

レース1はローリングスタートになっていて、そりゃ、ｷﾞﾘｷﾞﾘまで、シグナル青にならないんですね・・・・。

詰め込ませること詰め込ませること・・・・・。

そりゃ、1コーナーなんかｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬですよねぇ・・・・。

確かに見てるほうは面白いっ！！

ピット上で見ましたけど、何かあるんじゃないかって思ってるんでしょう・・・・観客の人が移動する移動する・・・・(笑）スターと見て、1コーナー追っかけて、すかさず、Ｓ字方面に人が移動すると言うレースを始めて見ましたよ！！

まぁ、やってる方は気が気じゃないでしょうけどね・・・・＝でも、それがＷＴＣＣなんですね・・・・。色々勉強させていただいた週末でした！！

http://www.youtube.com/watch?v=NVLdnN-465I&feature=player_embedded

トム・コロネル選手の車載動画でも、見てみてください・・・・。まぁ、ﾑｯﾁｬｸﾁｬですな・・・。

ちなみに、20分ぐらいでモゲタ足回りは治してレース1のうちに復活して、試走兼ねて走り出してました・・・・＝観客から拍手喝采っしたよ(笑）＝違う意味でマゾの祭典ですね・・・・。

さてさて、何か応用できることを考えて、次戦もてぎは頑張りまっすっ！！