Ｓ耐岡山 ＃39ＮＳＸ ポールtoウィン♪

  まずは、岡山までの行きの道中の話から・・・・

足の不自由な私は、マイ・ハイエースにＡドライバーを招集！！

神奈川でピックアップしたエースドライバーの名前は・・・

＃41　ＴＲＡＣＹ　ＳＰＯＲＴＳ　Ｓ2000を駆る東　徹次朗レーシングドライバー！！！！

埼玉のＳＫＲから岡山国際サーキットまではおよそ8時間！！

そのうち、7時間は・・・・・・・・ご覧の写真の状況でした・・・・・。

さすがＡドラ・・・・1時間のスティントに命をかけておりました・・・・。

そんなことは置いときまして・・・・

さてさて、今回の岡山はチーム・トレーシースポーツは大所帯です。

＃39　ＴＡＩＴＥＣ　ＴＲＡＣＹ　ＮＳＸに始まり、＃38ハウスコンサルタントＳ2000、＃40トレーシースポーツＳ2000、＃41トレーシースポーツＳ2000と言う、4台体勢・・・・。

＃39植田選手曰く・・・・

『抜いても抜いてもトレーシーばっかり・・・・』

大爆笑でした・・・・・・！！

しかし、メカニックチームは笑いごっちゃない感じです・・・・。

こんな時に、トレーシー山本エンジニアはなんと、ＷＴＣＣでドイツに行っておりまして、不在です。

と言うことは、エンジニア私一人と言うことでございます・・・・(汗）

Ｆ１じゃないので、チームオーダー発令です！！

と言うより、４台中３台はレース中のピットは同じ面子で回すことにしました。

ので、バッティングしないように調整です。ベースとなる3台の作戦は、私が決定しまして、もう一台も確認し、すべてが順当に行くようにレースマネージメントでございます。

ってか、なんすか？？？この人数は・・・・・(笑）

で、岡山と言えば、毎年恒例＝トレーシーＢＢＱでございます。

このためには、ピットスペースが欲しかったわけでして、なので４台エントリーですよ！！（えっ？！そんな理由？？？？）

今回は、生ビールサーバーありの本気体制です！！

メカニックは、諸々やることもあり、まだ作業中でしたが、そんな合間に私は各車の作戦を確認でした。

今回は特に、シリーズランキングを考えると、どうしても勝ちたい＃39ＮＳＸには私、実は秘策を練っておりました・・・・・。

色々な方々のブログで散々、楽をしていると言う噂のベテラン植田選手をスタートにしよう作戦！！と言うのと、実は、最後のスティントで孝太選手、何とかしてきて作戦とも言う・・・・・(笑）

そんなことより、このドライバー陣、最近、絶好調の集まりでして、３人とも中畑清みたいなもんです！！

川口選手に至っては、出るレース出るレース優勝続きっ!!今回の優勝を入れて、５連勝っす。えぇ、もう、神の領域？？？っすよ！！

植田、川口、両選手はマレーシアＭＭＥＲ１２時間で優勝ですし、孝太選手に至ってはＧＴで勝ちましたし、そりゃーﾉﾘﾉﾘっす。おかげで、私＝負ける気がしませんでした。

ちゅーことで、オフコース！！ポールポジション、ゲットです。

どうですか、このグリッド！！

見晴らしよろしい感じから、植田選手スタートです。

ぶっちゃけ、スタートドライバーは、かなり嫌がってましたが、金曜日から見ていても、乗れてましたから、私に迷いは無かったです。

植田選手ご本人曰く・・・・・・

スタートドライバーは単純に緊張するから嫌なんだそうで・・・・。

要するに、耐久はチームワークですから、次のドライバーに繋げなければいけない使命感が、極度の緊張を与えるそうです・・・・・（って、人事のように言ってみました・・・(笑）

まぁ、でも、確かに蓋を開ければ、真後ろには宿敵＃27ＢＭＷですから、責任重大といえばそうですね・・・・。

いやいや、大丈夫です。うちには中畑清が一杯いますから・・・・

負ける気がしません・・・（って、しつこい・・・・）

予定通り、６秒前後のマージンを作ってピットインです。

と、その前に、抜いても抜いてもトレーシースポーツの＃41号車が、先にピットです。

グリッドで、全車のスタートドライバーと握手を交わしたく・・・・えぇ、一番最後尾グリッドまで私、歩きました・・・・。

＃40は予選でちょっと、トラぶりまして、嘆願書の最後尾スタートでした。

Ｓ2000チームで一番順調だったのが、＃38でしたが、このドライバー陣も、以前、私がＣ－ＷＥＳＴチームでＺ33をやっていたときのドライバーなもんで、勝って知ったる感じ？？？乗っても速いですから、安心してみていたのですが、スタートの１コーナーで・・・・・・・

オカマ掘られました・・・・ｏｒｚ

しかも、思いっきりオカマ掘られた感じで、この写真はレース後ですが、レース中にエンジンストップ・・・・・ｏｒｚ

でしたが、原因はクラッシュが原因で燃料配管が外れました・・・・。

危うく、全焼でしたが、痛々しい姿にはなりましたけど、何とか燃えずにレース後帰って来ました・・・・。是非、仙台でリベンジしたいですね・・・・。何事も無ければ、ポディウムは見えていたと思います。

で、＃39に戻って（って、話ながっ・・・・・）

まずは植田選手の頑張りで、＃27の出方を見ながらレースが出来ましたよ・・・・。

川口選手に至っても、植田選手の陰謀で(笑）ドリンク無しで引っ張りに耐えていただきました。

最後は、よろしく孝太選手っすよ(笑）

川口選手で１5秒マージンまで作ってもらったのと、＃27見ながらだったので、４本交換で逝きました！！

しかし、今回は写真が多いです(嬉）

普段、ストップボード＆エアジャッキ担当の私は後姿が多いのですけど、＃69ジェイズ応援団の方から、こんな写真まで分けていただきまして・・・・・。

ってか、＃27見てる見てる・・・・・。コレじゃ、バレバレですけど、そんな、セコイ手を使って簡単に勝てるわけじゃないですから、ドリンク無しで引っ張れた川口選手の頑張りに感謝ですね！！

んで、ゴ～～～～～ル！！！

まぁ、ガチンコもガチンコでした・・・・・。

１０秒のマージンを見ながら後半はレースをしていましたけど、ちょっと、ガス欠？？？？

レース後の再車検でガスアウト２リットル！！！！

あれっ？？？？攻めすぎましたね・・・・・・・。

ファイナルラップに関しては、ＥＲポンプＯＮで帰ってきてもらいました・・・・・。ＥＲ＝エマージェンシー・リザーブって奴ですね。

孝太選手、チェッカー手前で調整するもんだから、ギリギリもギリギリでトップでしたけど・・・・（怖）

まぁ、確信犯と言うことで・・・・結果オーライっす。

んで、＃39は無事トップゴールとなりまして、抜いても抜いてもトレーシーはどうなったって話です・・・・。

＃41トレーシー親方、兵頭信一号＝しんいちで＃41で、ございますけど、なななんと・・・・３位ゲッツでございます。

なんて言っても、トレーシー親方は予選でチーム・トレーシーで唯一４５秒台にぶち込みましたからね・・・・・。エースですよ！！これぞＡドラでございます。

ちなみに、４５秒998・・・・・

･･・・・・・・・・・・・・・・・・・

ｶﾂｶﾂもｶﾂｶﾂ・・・・・・ですけどね・・・・・(笑）

んで、ちなみに、＃40号車に至っては、4位入賞っすよ！！最後尾スタートでしたが、4位っす！！

＃38だけは残念でしたが、走っていた車両は全部入賞でございます。

3クラスの＃39は優勝ですが、表彰台を見て、ビックリです・・・。

2年前の井入+赤鮫選手の表彰台を思い返すこの面子・・・・・。

やはり、こうなるんでしょうか？？？？

今年こそ、絶対シリーズ取ってやろうと誓ったポディウムでした・・・・・・。現在シリーズ7ポイント差？の2位です・・・・。次もポールｔｏウィンしたら、同率1位で最終戦に持ち込めます。あくまで、2位に＃27の構図ですけど・・・・・・。

ってか、いやぁ～、しっかし、ヘロヘロに疲れた週末でした・・・・・。痛み止め＝ロキソニンを朝2錠、昼2錠ぶち込んで、4台無理やり乗り切れました・・・・・・。しかも、結果が良かっただけにかなりホッとしました・・・・・・。グッジョブ俺・・・・・(笑）いやいや、本来はみんな・・・ですけどね・・・・・。でも、今は自分にｶﾝﾊﾟ～ｲ！！

しばらく、ﾅﾙｼｽﾄで過ごします・・・・（爆）