遅くなりましたがまずはＲＥＶ・・・

いやいや、朝早いのなんのって、４時出発ですよ・・・・・。

５時半ぐらいには着いてたんじゃないでしょうかねぇ～。

外真っ暗・・・・・・・・。

先週からの流れをみてもらえば解かる通り、２９日に一日走行会でテスト、中一日開けてモテギ出張････これも当然そこそこ朝早いです・・・・。で、帰ってきて、ガレージメンテ・・・・・・

コーナーウェイトとって、コメントから察する所を小変更・・・・・・その間追われている加工仕事をこなし、ＲＥＶ本番です・・・。

今年はなんだかエントリー少なかったですねぇ～。その分、外国勢が数台やってきました・・・・。

なんだか良くわからないですけど、派手は派手ですなぁ～色使いが・・・・・・。

運ちゃん誰だったんでしょうね????良くみてないですけど・・・・・。多分外人でしょうねぇ～。

同じ枠だったんですけど、ちょっと、邪魔でしたね・・・・。アタックしないなら１コーナー手前とかで止まってくれればいいのにダラダラ走られたりしてちょっと・・・・・・ねぇ～・・・・・。

で、本番は結局目標ﾀｲﾑの０．３秒落ちってところでしょうか・・・・

ルートＫＳ号は０秒8でした。足のセットはそつなくまとまった良い所だったようです。散々知ってる運ちゃんですからねぇ～。酒井選手・・・・。ＮＳＸも散々やらせていただいてますからそうそう外さなくなってきたかな????

で、おくの真っ黒黒号はトレーシースポーツのＮＳＸ・・・・。

こちらは３．５リッター６スロ仕様のフルチューンです。確か５９秒5だったかな????こちらもいつものメンバーですし、ピットも同じにしていただきまして、勝手に多少、口も出させていただきまして(笑）・・・・・まだまだﾀｲﾑは出せますね・・・・・。結構、ﾄﾞﾀﾊﾞﾀで造って来てましたしね・・・・・。このｱﾀｯｸ時期に走る機会があればもっと良いﾀｲﾑ出せるでしょう。

なかなか、対照的な仕様ですから面白いですね。ルートＫＳ号はあくまでノーマルエンジン・・・・・かつてに出した５９秒と言うのがベストですけど、同じ車で外装エアロがちょっとおとなし目????でも無いかもしれませんけど、まぁ、そういう方向・・・・・。

エアロはちょっとだけ違いますけどトレーシーのエアロも同じシリーズのマドンナって奴です・・・・。でも、エンジンｶﾘｶﾘ・・・・・。

面白かったですよ・・・・、また、来年なのかなぁ～？何だかんだもう、何年、毎年毎年ＲＥＶには絡んでるんでしょうか????しかし、ＲＥＶのこの企画は面白いと思います。続けてもらいたいもんですね・・・・・・。

さあ、次の日はＧＴＣＣ草レースの最終戦です・・・・。また、筑波ですからねぇ～。近日中に頑張ってアップしますねぇ～。