メチャメチャな数日･･････。

いやいやぁ～メッチャクチャ忙すぃ～～～数日が何とか一段落しました・・・・・・。

筑波ＲＥＶアタック＆筑波ＧＴＣＣ・・・・筑波連チャンの日々でした。

とりあえずＲＥＶアタック向けの前段取りですね。

フロントタイヤを225-45-16にスイッチして走行チェックのフィールが良かったので、タイヤ頼もうかと思ったら『姉さん事件です・・・・・』

タイヤ全国手配でねぇ～でやんの・・・・・・。しかも、どこ突っついても一向に出てくる気配なしっ!!

で、スワット（商社さん）の浜ちゃん経由で見つかりましたよ～。さすがだね。お店の在庫品ですよ。

で、ＲＥＶ用にビデオバーも造りました。ロールバーも無いし・・・まあ、うちの端材で適当に、且つまあまあ見れる程度に・・・・・。

とこの辺りまでは良かったんですが・・・・・

５日のアミューズさんで筑波テストをしようと思ったらそれもいっぱい・・・・・で、いきなり本番???って思ってたら、これがまたキャンセル枠がＣＡＭの金子さんのところにあるというお話を頂戴しまして・・・・。

走りに行くことに決定っ!!で・・・・・・・。猿人風呂・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

前回の走行後オイル上がりっぽい症状が出てたのでちょっと気にはなってたんですが・・・・・。吹き抜けでしたね、その原因は・・・・・・。４気筒全部コンプレッションチェックしときゃよかった・・・・・・・・。１番しか見なかったのよねぇ～・・・・・だって怖かったんだもん・・・・。

でも、まあ、結果オーライだったかもね。５日に壊れてくれたから対処しようがあったので良かったですよ。で、２時ごろ完全にお亡くなりになったエンジンでスバルのようなエンジン音響かせて帰ってまいりました・・・・。当然自走ですが、何か・・・・・。

大丈夫ですよ、一様音等の最低限のチェックはしてメタルブローじゃなさそうなので多分大丈夫?!と言う事で帰ってきたんです。

で、そこから電話等しまくりで、結局タカギシさんのところにあった黒ヘッドカバーのＢ１８Ｃゲット!!補記類なしのブロックヘッドの猿人単品・・・・。今、載ってる猿人バラして確認後ブロック交換という方向性を決めていざ作業っ!!

６時ごろだったかな～、とりあえず降ろす作業からスタートっ!!実は結構、楽しんで作業始めてた鴨・・・・・だって、マゾなんだもんっ!!

で、降ろしてバラして・・・・『えっ、ピストン変わってるじゃ～あ～りませんか!!!!!!』なんとＢ１６Ｂピストンはいってましたよ!!で３番のピストンリングが上から見えましたけど、何か・・・・。

で、更に更に作業は進む・・・・・、が、写真が無い・・・・・・・・・・。だって撮ってる場合じゃなかったんだもん。で、オイル消費対策として一様オイルパンのバッフル加工もすることに決定!!で、『どうやんの????』まあ、見る限りここをこうすりゃよさそうだな・・・・・。でも、戻り悪くもしたくないし・・・・・・、いきなり本ちゃんで、はずしたら後々大変だし・・・・・・。

『Ｂ１６　バッフルオイルパン』・・・・・・でググって見まして・・・・・すいません、パクリました・・・・・。一番きれいそうな画像で大きく見える奴・・・・・・。

まあ、でも、Ｂ型は形状悪くないのですよ、元々。あのころの鉄オイルパンは出来が良い。基本的には何もしなくても大丈夫のはず。逆に怖いのは戻りが悪くなって逆効果にならないことの方が心配でした。ので、パクリ・・・・・。まあ、縦方向のオイルの暴れを規制するだけですのでそのまんまって感じだったね。よそで売ってるやつ・・・・。

厳密に言えばそこからデータとって云々・・・・・あるんですが、まあ、とりあえず・・・・・。

で、また、これが写真撮らないでつけちゃった（笑）。まあ、パクリなのであんまり公表するのもね?!、で、更にヘッド装着してミッションドッキングのハーネス取付まで終わらして朝４時ごろかな、とりあえずその日は終了。

次の日？（数時間後だろって？！）はスカッと猿人載せて一発ＯＫっ!!

で、７日のＲＥＶ当日はとりあえず何の問題も無く無事終了できました。ベストは７秒1かな？まあ、詳しくは雑誌でっ!!

で、次の日はＧＴＣＣ・・・・・・・。

何だけど、そのＧＴＣＣ参戦組の『北陸軍団さんと交流しちゃおう会』が開催されるということで前日入り・・・・要するにＲＥＶが終わった日にいったん帰って、積車にＣＲ－Ｘ乗っけてまた筑波入り・・・・ということですな!!かっかっかっかっ!!マゾ全開・全開!!

要するにマゾだと言いたかっただけで・・・・・・、どうやらこれは話が長くなるので、また明日にでもアップしましょうか・・・・・。